Диапазон регулировки можно выбрать в пределах от 27 до 190 мм.
Размер регулировки составляет 20 мм.
| Материал | W2 | W3 | W4 |
| Ремешки для обручей | 430ss/300ss | 430сс | 300сс |
| Обруч | 430ss/300ss | 430сс | 300сс |
| Винт | Оцинкованное железо | 430сс | 300сс |
ОнХомут для шланга немецкого типа DIN3017Это универсальное и надежное решение для крепления шлангов в ограниченных пространствах. Оптимизированная конструкция обеспечивает превосходный крутящий момент и равномерное распределение силы зажима, гарантируя долговечное уплотнение. Независимо от того, работаете ли вы в автомобильной, промышленной или бытовой среде, этот хомут для шлангов удовлетворит ваши специфические потребности.
Изготовленный из высококачественной нержавеющей стали, этот хомут для шланга отличается превосходной прочностью и устойчивостью к коррозии, что делает его подходящим как для использования внутри, так и снаружи помещений. Конструкция корпуса типа «ласточкин хвост» отличает его от традиционных хомутов для шлангов, обеспечивая надежное и безопасное соединение, которому можно доверять.
Благодаря высокоточной конструкции и вниманию к деталям, хомут для шланга является свидетельством немецкого качества и инноваций. Его усовершенствованная конструкция не только обеспечивает надежное и плотное соединение, но и минимизирует риск повреждения шланга, в конечном итоге экономя ваше время и деньги на ремонте и замене.
Этот хомут для шланга легко устанавливается и обеспечивает простое и удобное решение для крепления шлангов любого диаметра. Его универсальность и надежность делают его незаменимым инструментом в любой мастерской или ящике для инструментов.
В заключение,хомут для шлангаХомут с соединением типа «ласточкин хвост» — это революционное решение в области крепления шлангов. Его уникальная конструкция, превосходные характеристики и исключительная долговечность делают его идеальным выбором для тех, кто ищет надежное и долговечное решение для крепления шлангов. Инвестируйте в этот инновационный хомут из нержавеющей стали и почувствуйте разницу в вашем проекте.
| Спецификация | Диапазон диаметров (мм) | Момент затяжки (Нм) | Материал | Обработка поверхности | Ширина полосы пропускания (мм) | Толщина (мм) |
| 20-32 | 20-32 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 25-38 | 25-38 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 25-40 | 25-40 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 30-45 | 30-45 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 32-50 | 32-50 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 38-57 | 38-57 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 40-60 | 40-60 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 44-64 | 44-64 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 50-70 | 50-70 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 64-76 | 64-76 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 60-80 | 60-80 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 70-90 | 70-90 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 80-100 | 80-100 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
| 90-110 | 90-110 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
1. Может использоваться при чрезвычайно высокой прочности стальных лент на растяжение и высоких требованиях к разрушающему моменту для обеспечения наилучшей устойчивости к давлению;
2. Короткая соединительная втулка для оптимального распределения усилия затяжки и оптимальной герметичности соединения шланга;
3. Асимметричная выпуклая дугообразная конструкция предотвращает наклон и смещение соединительной втулки после затяжки и обеспечивает необходимый уровень силы зажима.
1. Автомобильная промышленность
2. Транспортно-машиностроительная отрасль
3. Требования к креплению механического уплотнения
Высокие районы