Диапазон регулировки можно выбрать от 27 до 190 мм.
Размер регулировки составляет 20 мм.
Материал | W2 | W3 | W4 |
лямки-обручи | 430сс/300сс | 430сс | 300сс |
Обруч-ракушка | 430сс/300сс | 430сс | 300сс |
Винт | Железо оцинкованное | 430сс | 300сс |
DIN3017 Шланговый хомут немецкого типа— универсальное и надежное решение для крепления шлангов в ограниченном пространстве. Его оптимизированная конструкция обеспечивает превосходный крутящий момент и равномерно распределенное усилие зажима, обеспечивая долговечное уплотнение. Независимо от того, работаете ли вы в автомобильной, промышленной или бытовой сфере, этот хомут для шланга удовлетворит ваши конкретные потребности.
Этот хомут для шланга, изготовленный из высококачественной нержавеющей стали, обеспечивает превосходную долговечность и устойчивость к коррозии, что делает его пригодным для использования как внутри, так и снаружи помещений. Конструкция корпуса «ласточкин хвост» отличает его от традиционных хомутов для шлангов, обеспечивая безопасное и надежное соединение, которому можно доверять.
Благодаря точности проектирования и вниманию к деталям, хомуты для шлангов являются свидетельством немецкого качества и инноваций. Его усовершенствованная конструкция не только обеспечивает надежную и плотную посадку, но и сводит к минимуму риск повреждения шланга, что в конечном итоге экономит ваше время и деньги на ремонт и замену.
Независимо от того, являетесь ли вы полевым профессионалом или любителем домашних работ, этот хомут для шлангов прост в установке и представляет собой простое решение для закрепления шлангов всех размеров. Его универсальность и надежность делают его незаменимым инструментом в любой мастерской или ящике с инструментами.
В заключение,хомут для шлангаКорпус зажима «ласточкин хвост» меняет правила игры в области зажима шлангов. Его уникальный дизайн, превосходные характеристики и исключительная долговечность делают его идеальным выбором для тех, кто ищет надежное и долговечное решение для крепления шлангов. Купите этот инновационный хомут для шланга из нержавеющей стали и почувствуйте, как он повлияет на ваш проект.
Спецификация | Диапазон диаметров (мм) | Монтажный момент (Нм) | Материал | Обработка поверхности | Полоса пропускания (мм) | Толщина (мм) |
20-32 | 20-32 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
25-38 | 25-38 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
25-40 | 25-40 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
30-45 | 30-45 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
32-50 | 32-50 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
38-57 | 38-57 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
40-60 | 40-60 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
44-64 | 44-64 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
50-70 | 50-70 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
64-76 | 64-76 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
60-80 | 60-80 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
70-90 | 70-90 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
80-100 | 80-100 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
90-110 | 90-110 | Крутящий момент нагрузки ≥8 Нм | нержавеющая сталь 304 | Процесс полировки | 12 | 0,8 |
1. Может использоваться при чрезвычайно высоком сопротивлении стального ремня на растяжение и требованиях к разрушительному крутящему моменту, чтобы обеспечить наилучшее сопротивление давлению;
2.Короткая соединительная втулка корпуса для оптимального распределения усилия затяжки и оптимальной герметичности соединения шланга;
3.Асимметричная выпуклая дугообразная конструкция предотвращает смещение влажной соединительной втулки после затяжки и обеспечивает уровень силы крепления зажима.
1.Автомобильная промышленность
2.Промышленность транспортного машиностроения.
3. Требования к креплению механического уплотнения
Высшие области