Хомут для шланга, который плотно прилегает, не повреждая резину. Именно это отличает этот эксцентричный дизайн в немецком стиле от обычных аналогов.червячный зажимАсимметричная соединительная втулка распределяет усилие затяжки по всему шлангу, обеспечивая надежное герметичное соединение без защемления или повреждения стенок шланга — даже при работе вслепую в тесном моторном отсеке.
Как бы вы его ни называли — хомут для шланга, зажим для шланга или зажим для радиатора — этот хомут DIN3017Хомут для шланга немецкого типаПредназначен для работ, требующих высокой прочности на растяжение и постоянного усилия зажима. Короткая соединительная втулка и смещенная выпуклая дугообразная конструкция работают вместе, предотвращая наклон корпуса после приложения крутящего момента. Результат? Плоское, ровное крепежное кольцо, которое надежно фиксируется.
| Материал | W2 | W3 | W4 |
| Ремешки для обручей | 430ss/300ss | 430сс | 300сс |
| Обруч | 430ss/300ss | 430сс | 300сс |
| Винт | Оцинкованное железо | 430сс | 300сс |
Высокая прочность на разрыв– Стальная лента выдерживает экстремальные усилия натяжения и высокие требования к разрушающему крутящему моменту, обеспечивая надежную устойчивость к давлению в условиях повышенных нагрузок и сильной вибрации.
Короткий рукав, прочная герметизация– Компактная геометрия втулки концентрирует усилие зажима там, где это необходимо, обеспечивая оптимальное распределение усилия затяжки и герметичное соединение шланга.
Противонаклонная дуговая структура– Асимметричная выпуклая дуга предотвращает смещение или перекос зажимного элемента после затяжки винта. Сила зажима остается равномерной по всей окружности, предотвращая неравномерные следы зажима и слабые места.
| Ширина полосы | Технические характеристики | Рекомендуемый момент затяжки при установке (Нм) | Минимальный разрушающий крутящий момент (Нм) | Имеющиеся материалы |
| 9 мм | 8-12 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм | 8-16 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм | 12-18 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм | 10-16 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм | 12-20 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм | 12-22 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 16-25 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 16-27 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 20-32 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 25-40 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 30-45 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 32-50 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 40-60 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 50-70 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 60-80 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 70-90 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 80-100 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 90-110 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 100-120 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 110-130 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 120-140 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 130-150 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 140-160 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 150-170 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 160-180 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 170-190 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9 мм/12 мм | 180-200 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
Системы охлаждения автомобилей– Хомуты для радиаторных патрубков, обеспечивающие надежную фиксацию без утечек холодного воздуха, даже на пластиковых впускных патрубках.
Турбонаддув и воздухозаборные патрубки– Червячные зажимы, готовые к использованию в условиях высоких температур и вибрации, не ослабляя крепление.
Транспортная техника и тяжелое оборудование– Высокопрочные и коррозионностойкие хомуты из нержавеющей стали для гидравлических, охлаждающих и воздушных магистралей.
Промышленная обработка жидкостей и орошение– Надежное уплотнение шланговых хомутов для насосов, фильтров и дренажных линий.
Механическая герметизация в условиях ограниченного пространства.– Короткий корпус и тонкая ширина ленты позволяют крепить так, как это невозможно сделать с помощью универсальных винтовых зажимов.
Хомуты и зажимы для шлангов GLOREX производятся компанией Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd., расположенной в Тяньцзине, Китай. Наша команда, насчитывающая около 100 человек, включая 15 специалистов по пред- и послепродажному обслуживанию и 8 инженеров (5 из которых являются старшими специалистами), проектирует, производит и обслуживает хомуты для труб, обеспечивающие герметичное соединение в автомобильных, военных, воздухозаборных, выхлопных, отопительных/охлаждающих, ирригационных и промышленных дренажных системах. Каждый отгружаемый нами хомут из нержавеющей стали сопровождается поддержкой команды, которая разбирается в моменте затяжки, герметичности и длительном сроке службы.
А: Ключевое отличие заключается в асимметричной соединительной втулке. В универсальном червячном хомуте усилие затяжки может концентрироваться неравномерно и иногда наклонять корпус, который врезается в шланг. В немецкой эксцентриковой конструкции используется короткая, смещенная втулка и выпуклая дугообразная структура для равномерного натяжения хомута. Это обеспечивает ровное положение зажимного кольца, благодаря чему достигается равномерное уплотнение без защемления резины. На практике это означает меньшее количество утечек в холодном состоянии и меньшую вероятность повреждения силиконовых или резиновых шлангов во время установки.
A: DIN3017 — это немецкий стандарт, определяющий размеры, материалы и характеристики хомутов для шлангов с червячной передачей. Хомут с маркировкой DIN3017 Germany Type изготавливается в соответствии с этими спецификациями по ширине ленты, конструкции корпуса и моменту затяжки. Если вы заменяете заводской хомут европейского автомобиля или выбираете детали для промышленного применения, выбор хомута, соответствующего стандарту DIN3017, обеспечит предсказуемую посадку и проверенную герметичность.
А: Оба материала — нержавеющая сталь, из которой изготовлены хомуты для шлангов, но они служат несколько разным целям.
Нержавеющая сталь SS304 обладает лучшей коррозионной стойкостью и является оптимальным выбором для влажных, слабокоррозионных или наружных условий эксплуатации.
Сталь SS430 обеспечивает более высокую прочность на растяжение и несколько большую устойчивость к определенным видам нагрузок, при этом сохраняя магнитные свойства и являясь более экономичным вариантом для применения в сухих помещениях или внутри помещений.
Если вы работаете с патрубком турбонаддува, системой охлаждения или участком под капотом, где ожидается повышенная влажность, нержавеющая сталь SS304 — более безопасный выбор в долгосрочной перспективе.
A: Измерьте внешний диаметр шланга, когда он полностью надет на фитинг. Затем выберите хомут, диапазон регулировки которого (указан в таблице размеров) удобно охватывает это измерение — в идеале, ближе к середине диапазона. Например, если внешний диаметр вашего шланга составляет 35 мм, хомут размером 32–50 мм обеспечит вам достаточный диапазон регулировки, не доводя хомут до самого конца. На всех наших хомутах из нержавеющей стали четко указан диапазон регулировки, поэтому вам не придется гадать.