На изображении представлены усиленные хомуты для шлангов постоянного давления с компенсацией давления.

Прочные хомуты для шлангов постоянного давления с компенсацией давления для труб

Краткое описание:

В этом зажиме используется пакет дисковых пружин (SS301) для поддержания постоянного натяжения ленты при изменении размеров шланга в зависимости от температуры или давления. Корпус и лента изготовлены из нержавеющей стали SS304, винт — из нержавеющей стали SS410 для повышения устойчивости к крутящему моменту. Четырехзаклепочная конструкция, протестированная на разрушающий крутящий момент >25 Н·м. Доступен в 16 размерах от 32 до 252 мм, ширина ленты 15,8 мм, 10 шт. в упаковке, 100 шт. в коробке. Используется в системах охлаждения грузовых автомобилей, гидравлических линиях, трубных соединениях и промышленных жидкостных системах.

Отправьте нам электронное письмо

Подробная информация о товаре

Метки товаров

Введение в хомуты для шланга типа «бабочка»

Мы производим этот зажим для систем, где перепады температуры и вибрация приводят к ослаблению обычных зажимов. Ключевым элементом является пружинный блок из нержавеющей стали SS301. При затягивании винта пружинный блок сжимается. Если шланг расширяется или сжимается, или если резина со временем деформируется, пружинный блок возвращается в исходное положение, поддерживая натяжение ленты практически постоянным. Это означает, что вам не нужно так часто подтягивать зажим, и уплотнение дольше остается надежным.

Материалы и конструктивные особенности хомутов для шлангов постоянного натяжения

Лента, корпус и торцевая крышка: нержавеющая сталь SS304 – обладает хорошей коррозионной стойкостью, что является стандартом для большинства промышленных условий.

Винт: нержавеющая сталь SS410. Это мартенситная марка, более твердая, чем SS304. Она лучше противостоит заеданию резьбы, особенно при многократном затягивании.

Дисковая пружина: нержавеющая сталь SS301, обладающая более высоким пределом текучести, чем SS304. В нашем испытании на сжатие при крутящем моменте 8 Н·м пружинный пакет вернулся к более чем 99% своей первоначальной высоты после сжатия – таким образом, компенсационный эффект сохраняется.

Витрина зажимов постоянного натяжения

Хомуты для шлангов постоянного натяжения

Технические характеристики хомутов для шлангов постоянного давления

Технические характеристики (мм)	Ширина стальной полосы (мм)	Материал	количество пластиковых пакетов	Количество коробок
32-54	15.8	304	10	100
45-67	15.8	304	10	100
57-80	15.8	304	10	100
70-92	15.8	304	10	100
83-105	15.8	304	10	100
95-118	15.8	304	10	100
108-131	15.8	304	10	100
121-143	15.8	304	10	100
134-156	15.8	304	10	100
146-169	15.8	304	10	100
159-181	15.8	304	10	100
172-194	15.8	304	10	100
184-207	15.8	304	10	100
197-219	15.8	304	10	100
210-232	15.8	304	10	100
230-252	15.8	304	10	100

Процесс производства хомутов для шлангов американского типа

Зажимы постоянного крутящего момента Breeze

Прочность конструкции хомутов для радиаторных шлангов

Корпус крепится к ленте четырьмя заклепками. Мы протестировали разрушающий момент — точку, в которой корпус начинает скручиваться, — и он неизменно превышает 25 Н·м. Это значительно выше, чем у большинства стандартных зажимов, поэтому он может выдерживать сильную вибрацию без проскальзывания ленты.

Вкладыш и уплотнение стального зажимного устройства для ремня

Внутри ленты находится вкладыш. Он выполняет две функции: защищает поверхность шланга от истирания и более равномерно распределяет усилие зажима по окружности. Это помогает избежать локального защемления и обеспечивает более равномерное уплотнение.

Установка хомута американского типа для шланга

Типичные области применения хомутов для радиаторных шлангов

Наши клиенты используют эти зажимы в следующих целях:

Системы охлаждения двигателя и турбокомпрессора на большегрузных автомобилях

Линии возврата гидравлического масла в строительной технике

Трубные соединения на водоочистных сооружениях

Топливные и воздушные магистрали судовых двигателей

Общий перегон жидкости в условиях колебаний давления.

Почему стоит выбрать именно этот зажим, а не стандартный червячный?

Обычный хомут имеет фиксированный диаметр – если шланг размягчается или сжимается, натяжение падает. Этот же хомут регулируется внутри за счет пружинного блока. Первоначальная установка аналогична – нужно просто затянуть винт до заданного значения. После этого хомут самостоятельно поддерживает усилие в пределах рабочего диапазона пружины.

Мы видели, как пользователи сокращали интервалы технического обслуживания вдвое, просто перейдя на этот тип. Это не какое-то навороченное устройство; это механическое решение физической проблемы – термического расширения и ползучести материала.

Комплект хомутов для шлангов постоянного натяжения

О нас

Компания Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd. расположена в Тяньцзине, ключевом транспортном узле на китайском Морском Шелковом пути. Мы производим высокопрочные трубные хомуты для герметичного соединения в автомобильной, военной, двигательной, системах охлаждения/отопления, ирригации и промышленной водоотводной системах. Наша команда, насчитывающая около 100 человек, включает 15 сотрудников отдела продаж/поддержки, 8 технических специалистов (5 старших инженеров), и мы ориентируемся на практичные и надежные продукты, подкрепленные оперативным сервисным обслуживанием.

Сертификат

Часто задаваемые вопросы

В1: Что означает «постоянное давление» в этом зажиме?

Это означает, что зажим не полагается исключительно на фиксированный диаметр. Предварительно нагруженная дисковая пружина внутри корпуса компенсирует тепловое расширение, сжатие или остаточную деформацию шланга. Пружина оказывает обратное давление, поддерживая усилие зажима в постоянном диапазоне, что снижает необходимость повторной затяжки.

Вопрос 2: Как ведет себя дисковая пружина с течением времени?

В ходе нашего испытания на сжатие при крутящем моменте 8 Н·м пружинный пакет SS301 после отпускания вернул более 99% своего первоначального прогиба. Такая скорость отскока сохраняется при нормальных рабочих нагрузках, поэтому компенсационный эффект остается эффективным в течение длительного срока службы.

В3: Почему винт изготовлен из нержавеющей стали SS410, а не из SS304?

SS410 — это мартенситная нержавеющая сталь, обладающая более высокой твердостью и лучшей износостойкостью, чем аустенитная SS304. Это снижает вероятность заедания резьбы при многократном затягивании зажима или применении высокого момента затяжки при монтаже, особенно в условиях полевого обслуживания.

Вопрос 4: Какие размеры и варианты упаковки предлагаются?

В наличии 16 типоразмеров от 32–54 мм до 230–252 мм, все с шириной ремешка 15,8 мм. Стандартная упаковка: 10 штук в полиэтиленовом пакете, 100 штук в экспортной коробке. Все ремешки, корпуса и торцевые крышки изготовлены из нержавеющей стали SS304.

Вопрос 5: В каких отраслях промышленности этот зажим используется чаще всего?

К распространенным областям применения относятся системы охлаждения и турбокомпрессоры тяжелых грузовиков, гидравлические системы строительной техники, соединения труб водоподготовительных систем, судовые топливо-воздушные магистрали, а также системы перекачки жидкостей в условиях колебаний давления или температуры. Он также используется в некоторых уплотнениях выхлопных систем военных и двигателей.