Магнетизм сырья
Большинство хомутов изготавливаются из нержавеющей стали разных марок. Обычно клиенты используют магниты для определения качества материала. Если есть магнетизм, материал плохой. На самом деле, верно обратное. Магнетизм означает, что сырье имеет высокую твердость и прочность. . Поскольку производимые в настоящее время зажимы обычно изготавливаются из аустенитной нержавеющей стали, такой как 201, 301, 304 и 316, после термообработки сырье может быть полностью немагнитным, но сырье, используемое для изготовления зажимов, должно соответствовать твердости и прочность на разрыв самого изделия. Таким образом, твердость и предел прочности могут быть достигнуты только в процессе холодной прокатки, который требует, чтобы мягкий материал был свернут в более тонкую холоднокатаную полосу. После холодной прокатки они действительно станут тверже и также будут генерировать магнитное поле.

Роль смазочных винтов
В настоящее время гальванический слой на поверхности винтов с гальваническим покрытием из углеродистой стали играет смазывающую роль. Большинство стальных винтов в зажимах DIN3017 также оцинкованы, что может играть роль смазки. Если цинкование не требуется, вам понадобится восковая паста в качестве смазки. В любой момент восковая смесь будет высушена, температура во время транспортировки или суровые условия окружающей среды вызовут потери, поэтому смазка будет снижаться, поэтому рекомендуется, чтобы стальной винт также был оцинкован.

Т-образный зажим с пружиной
Зажим с Т-образным болтом и пружиной обычно используется в системах охлаждения и наддувочного воздуха тяжелых грузовиков. Пружина предназначена для компенсации расширения и сжатия шлангового соединения. Поэтому при установке этого зажима необходимо обращать внимание на то, чтобы конец пружины не мог быть полностью опущен. Если в итоге возникает ровно две проблемы: первая заключается в том, что пружина теряет свою функцию посредничества в тепловом расширении и сжатии и становится твердой прокладкой; хотя он может несколько уменьшиться, нет абсолютно никакого способа приспособиться к тепловому расширению и сжатию. Второе - это нагрев системы крепления, шланг будет иметь чрезмерное давление крепления, повредит фитинги труб и значительно сократит срок службы системы крепления.